Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Выставки Бизнес Карта сайта
 
Банк
 

Поиск

не набирайте окончания слов
Условие поиска:  и   или





Товарные предложения


В данном разделе имеется возможность сортировок по графам, а также осуществлять группировку продукции с использованием функции "Поиск", задавая в строке поиска ключевое слово и значение кода ОКП в строке "ОКП".

Поиск осуществляется по наименованию или обозначению продукции, а также по коду ОКП. Подробнее...



Каталог продукции » 420000


Информация о товарной позиции
Город: Омск
Наименование:АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКИ ТОРМОЗОВ ВАГОНОВ
Обозначение:( АСПТВ )
Код ОКП:420000
Количество:по требованию
Цена:Договорная в том числе НДС     Сделать заказ

Автоматизированная система проверки тормозов вагонов «АСПТВ» АСПТВ предназначена для контроля и диагностики тормозного оборудования вагонов после ремонта, согласно требований инструкции ЦВ-ЦЛ-945 для повышения качества ремонта, сокращения времени и трудоёмкости проверки тормозов, а также поиска и локализации неисправностей. Система обеспечивает выполнение всей номенклатуры проверок с необходимой точностью измерений в соответствии с требованиями инструкции ЦВ-ЦЛ-945. Функции системы: автоматизация процесса контроля состояния оборудования; локализация неисправностей, выдача рекомендаций ремонтному персоналу; объективный контроль технического состояния; идентификация контролируемого вагона и работника производящего испытания путём ввода табельного номера; формирование протоколов испытаний; передача информации в единую базу данных «Сервер диагностики» предприятия по беспроводной системе связи.



Автоматизированная система проверки тормозов вагонов ( АСПТВ )

НАЗНАЧЕНИЕ
Автоматизированная система проверки тормозов вагонов «АСПТВ» АСПТВ предназначена для контроля и диагностики тормозного оборудования вагонов после ремонта, согласно требований инструкции ЦВ-ЦЛ-945 для повышения качества ремонта, сокращения времени и трудоёмкости проверки тормозов, а также поиска и локализации неисправностей. Система обеспечивает выполнение всей номенклатуры  проверок с необходимой точностью измерений в соответствии с требованиями инструкции ЦВ-ЦЛ-945.
Функции системы: автоматизация процесса контроля состояния оборудования; локализация неисправностей, выдача рекомендаций ремонтному персоналу; объективный контроль технического состояния; идентификация контролируемого вагона и работника производящего испытания путём ввода табельного номера; формирование протоколов испытаний; передача информации в единую базу данных «Сервер диагностики» предприятия по беспроводной системе связи.


ОПИСАНИЕ
•ПУ – пульт управления - карманный      переносной компьютер (КПК) ;
•ДД – датчик давления ;
•ДЛП – датчик линейных перемещений;
•ЭКМ – электронный кран машиниста (пневмоэлектрическая модель крана машиниста) 
•АСПТВ ММ – рабочее место мастера    (сбор данных, управление процессом    контроля, хранение и передача данных в   общую базу данных, формирование    протоколов испытаний, ведение паспорта     на тормозное оборудование вагонов )
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Контролируемые параметры и характеристики: проверка плотности воздухопровода; проверка действия  В/Р при снижении давления в ТМ темпом мягкости; проверка ступени торможения; проверка отпуска тормоза; проверка полного служебного торможения на порожнем вагоне; проверка полного служебного торможения  при частичной загрузке; проверка  выхода штока ТЦ; проверка полного служебного торможения при полной загрузке вагона; проверка плотности ТЦ; проверка выпускного клапана; проверка проходного сечения воздухопровода; проверка стояночного тормоза.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Способ передачи данных – радиоканал, работающий в нелицензируемом частотном диапазоне.
Способ хранения результатов испытаний – база данных персонального компьютера рабочего места мастера.
Электропитание переносного терминала оператора – автономное, от встроенных аккумуляторов емкостью не менее 2100 мАч, общим напряжением постоянного тока от 6,6 до 8 В. Зарядка аккумуляторов – от сети переменного тока напряжением (220 ± 22) В, частотой 50 Гц через преобразователь напряжения, поставляемый в комплекте.
Электропитание радиодатчиков автономное, от встроенной батареи, емкостью – не менее 7500 мАч, напряжением постоянного тока – от 3 до 3,9 В, со сроком службы – не менее одного года.
Питание сжатым воздухом- от цеховой пневмомагистрали давлением не более 0,7 МПа (7,0 кгс/см2). Подключение осуществляется при помощи гибкого шланга.
Масса оборудования АСПТВ, не более :25 кг-электрнный кран машиниста ; 1 кг- терминал оператора;
В числе прочих, система измеряет следующие параметры: проверка выхода штока ТЦ; проверка полного служебного торможения при полной загрузке вагона; проверка плотности ТЦ; проверка выпусконого клапана; проверка ступени торможения; проверка отпуска тормоза; проверка полного служебного торможения на порожнем вагоне
       


Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.222
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"