Промышленная Сибирь Ярмарка Сибири Промышленность СФО Электронные торги НОУ-ХАУ Электронные магазины Выставки Бизнес Карта сайта
 
Банк
 

Поиск

не набирайте окончания слов
Условие поиска:  и   или





Товарные предложения


В данном разделе имеется возможность сортировок по графам, а также осуществлять группировку продукции с использованием функции "Поиск", задавая в строке поиска ключевое слово и значение кода ОКП в строке "ОКП".

Поиск осуществляется по наименованию или обозначению продукции, а также по коду ОКП. Подробнее...



Каталог продукции » 750000 » 753000


Информация о товарной позиции
Город: Москва
Наименование:Авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель
Обозначение:Д-436Т1/ТП/148
Код ОКП:753300
Количество:по требованию
Цена:Договорная в том числе НДС     Сделать заказ

Двигатель Д-436Т1/ТП/148 предназначен для самолетов авиалиний малой и средней дальности полета Ту-334, Бе-200, Ан-148, а также для других самолетов. Двигатель Д-436Т1/ТП/148 является новой модификацией двигателя Д_36 увеличенной тяги и улучшенной экономичности, разработанной с учетом международных требований к двигателям такого класса. Основные особенности двигателя Д-436Т1/ТП/148: высокая степень двухконтурности; трехвальная схема с малым количеством опор; модульная конструкция; реверс тяги; электронно-гидромеханическая система регулирования; универсальная подвеска. Основные достоинства двигателя Д-436Т1/ТП/148: низкий удельный расход топлива и малая удельная масса; высокая надежность и простота обслуживания; низкие уровни эмиссий и шума, соответствующий мировым стандартам; высокая эффективность системы технического контроля и диагностики. Значительная унификация с базовым двигателем Д-36, имеющим суммарную наработку около 8 млн. часов в эксплуатации на самолетах Як-42, Ан-72 и Ан-74 гарантирует двигателю Д-436Т1/ТП/148 высокую надежность. Универсальная подвеска позволяет без изменения конструкции двигателя применять его на различных самолетах, размещая двигатель под или над крылом, в фюзеляже самолета или по обеим его сторонам.




Взлетный режим (Н = 0, Мп = 0, tн = +15оС, Рн = 760 мм рт. ст.) Тяга, кгс
7650
Минимальный удельный расход топлива, кг/кгс*ч
0,370
Температура газа перед РКТВД, К
1520
Степень повышения давления
22,7
Максимальный крейсерский режим (Н= 11000 м, Мп = 0,75; МСА) Тяга, кгс
1500
Удельный расход топлива, кг/кгс*ч
0,635
Степень двухконтурности
4,98
Расход воздуха, кг/с
262
Тяга на реверсе, кг
1500
Диаметр вентилятора, мм
1370
Сухая масса, кг
1450

Дирекция сайта "Промышленная Сибирь"
Россия, г.Омск, ул.Учебная, 199-Б, к.222
Сайт открыт 01.11.2000
© 2000-2018 Промышленная Сибирь
Разработка дизайна сайта:
Дизайн-студия "RayStudio"